Autonaelte ja kruvide peamine olukord
Praegu on Hiina autonaelte ja kruvide ettevõtete iseseisev innovatsioonivõime nõrk, enamik tooteid imiteerib välisriike, meil puuduvad originaalsed saavutused, iseseisvad intellektuaalomandi õigused, kaubamärgid ja tooted ning puudub ka tõhus teaduslik ja tehnoloogiline innovatsioonisüsteem; autonaelte ja kruvide materjalide baastehnoloogiline uuring on nõrk, vähe spetsiaalseid materjale, toodangut on raske saavutada majanduslikult sobival tasemel, materjalitehnilised standardid on kaootilised ning põhilised tehnilised andmed ja tööstusstatistika on kehvad.
Võrreldes minu riigi autotööstusega on autonaelte ja kruvide ettevõtete areng aeglane, kinnitusnaelte ja kruvide ettevõtted on ühendatud peamise mootoritehasega,
Varustuse ja testimise tase on mahajäänud. Tänapäeval on autonaelte ja kruvide tootmisel seadmetele ja testimisele seatud kõrgemad nõuded. Välja arvatud mõned minu riigi autonaelte ja kruvide ühisettevõtted, millel on selles valdkonnas suhteliselt tugevad võimalused, on enamikul ettevõtetel selles valdkonnas puudujääke, eriti kvaliteedi osas. Stabiilsus pole tugev. Selles olukorras on originaalseadmete tootjatel autonaelte ja kruvide kvaliteedinõuded üha kõrgemad.
Hiina autotööstuse naelte ja kruvide tööstuse lõhe
Esineb kontseptuaalne lünk. Ülemaailmsete suurepäraste autotööstuse naelte ja kruvide tarnijate juhtpõhimõte tegevuse ja juhtimise osas on pakkuda originaalseadmete tootjatele (OEM) igakülgset tuge disaini, tootmise, müügi, teeninduse ja logistika alal, et lahendada kinnitusdetailide tootmisel tekkivaid probleeme. Tänapäeva tööstuse konveieril moodustab üle 70% töökoormusest endiselt poltide ja mutrite keeramine. Seetõttu on väga oluline, kas tarnija suudab pakkuda OEM-ile igakülgset tuge kinnitusprobleemi lahendamiseks.
Postituse aeg: 09.02.2023